Poncyliusz o stoczni g Poncyliusz-Stocznia Gdańsk Wiceminister gospodarki Paweł Poncyliusz deklaruje, że Stocznia Gdańsk jest w stanie zmniejszyć produkcję, ale nie o tyle ile chce Komisja. Stocznia ma miesiąc na przesłanie do Brukseli dokładnych planów dotyczących redukcji mocy produkcyjnych. Komisja Europejska domaga się od Stoczni Gdańsk zamknięcia dwóch pochylni, rząd chce, by była to jedna pochylnia. Jeśli Komisja Europejska nie otrzyma dokładnych planów dotyczących redukcji mocy produkcyjnych, wtedy zażąda zwrotu pieniędzy, które stocznia dostała z budżetu państwa po wejściu Polski do Unii. A to może oznaczać jej bankructwo. Wiceminister gospodarki podkreślił, że jest poważna rozbieżność, jeśli chodzi o wyliczenia Stoczni i Komisji Europejskiej, co do ewentualnej kwoty do zwrotu. Według zarządu stoczni jest to około 36 mln, natomiast Komisja mówi o kwocie ponad 190 mln zł. Paweł Poncyliusz powiedział, że to poprzedni rząd jest winien trudnej sytuacji polskich stoczni. Według wiceministra fakt, że dziś dwie stocznie co miesiąc notują straty jest konsekwencją niepodjęcia pewnych decyzji wiele lat wcześniej lub niewyposażenia stoczni przed akcesją w odpowiednie kapitały, aby przedsiębiorstwa miały zagwarantowaną finansowa stabilność. Zdaniem Poncyliusza- gdyby poprzedni rząd o to zadbał, Polska nie musiałaby dziś prowadzić pertraktacji z Unią. Wiceminister powiedział także, że podstawową troską Ministerstwa Gospodarki jest to, aby w wyniku ustaleń negocjacyjnych nie doszło do redukcji zatrudnienia. Rząd chce aby każdy stoczniowiec, który chce w Polsce pracować, mógł to robić. Poncyliusz wyraził zadowolenie, że Bruksela zaakceptowała plany ograniczenia mocy produkcyjnych dwóch pozostałych stoczni. W Gdyni zostanie zamknięty jeden dok, a w Szczecinie - pochylnia. IAR D. Piotrowska/mitro/adb/dyd >>
2007-12-12
Wiadomosci / Kraków: Sposób na korki... z satelity
Krakowski naukowiec znalazł sposób na miejskie korki. Najszybszą trasę przejazdu ustali program komputerowy, odbierający dane o ruchu autobusów i taksówek. Innowacyjne rozwiązania dla kierowców powstają także w Poznaniu i Warszawie - informuje "Dziennik Polski".